K čemu vlastně horské kolo...
(Dan, Bajkerská škola, 15.10.2012)
Taky jste měli vždy za to, že na různé blbnutí, triky a dropy potřebujete speciální horské kolo? Cyklista Martyn Ashton vás hrubě vyvede z omylu! Podepřete si spodní čelist a zírejte na video, kde totéž předvádí na závodní silničce za 200 tisíc... 
Za odkaz děkuji Vítkovi od karlovarských Tukanů.

Znáte nové dopravní cykloznačky?
(Dan, Bajkerská škola, 16.12.2010)
S účinnosti od 14. záři 2010 vstoupila v platnost novelizace vyhlášky č. 30/2001, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích. Řidiče budou z obsahu novely vyhlášky zajímat hlavně nově zavedené dopravní značky. Většina z nich spadá do tzv. cyklistického balíčku. Zde vám přinášíme jejich přehled:

Kodex slušného cyklisty - Rules of the Trail
(Dan, Bajkerská škola, 28.03.2007)
Způsob, jakým jezdíme po cestách dnes, určuje podobu našich zítřejších práv.

Škola jízdy v "balíku"
(Dan, Bajkerská škola, 17.11.2004)
Každý jen trochu sportovně laděný cyklista, lhostejno zda biker či silničář, vzhlíží k některé z dnes již bohaté nabídky masových akcí, cyklomaratonů, vytrvalostních jízd či bikových festivalů. Láká ho změřit síly s ostatními a zažít ten pocit jízdy v pelotonu, hovorově v „balíku". Problém je v tom, že drtivá většina účastníků těchto hromadných setkání se připravuje téměř výhradně sama, případně ve dvojici. a neovládá pohyb ve skupině. Při maratónech a dalších podnicích podobného ražení jsme pak svědky příhod, které mohou někoho napříště odradit.

Jezdíme podle tepové frekvence
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Start v padesátkách nebo v maratónech může být pro méně trénované jedince značnou fyzickou zátěží, která může do jisté míry způsobit závažná poškození organismu. Profesionálové a sportovní jezdci věnují předzávodní přípravě dostatek času. V tréninku najezdí i několik tisíc kilometrů. V době závodů jsou proto dobře adaptováni na vysokou zátěž a jsou schopni dosahovat vysokých výkonů. Jak se však s nástrahami obtížných závodů v členitém terénu vyrovnají rekreační, ryze amatérští jezdci, kteří se dostanou na kolo stěží o volných víkendech? Především záleží na správně zvoleném tempu. Moje rada patří právě těmto jezdcům.

Co na sebe
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Ne, nevloudila se nám do našeho webu stránka obchodníka s konfekcí. Každý, kdo strávil v sedle několik hodin v kuse, mi dá za pravdu, že výstroj může mít na pocit z jízdy naprosto zásadní vliv.

TIPY A TRIKY
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)

Zlepšujeme techniku jízdy
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Základem jízdy je správné šlapání, které má probíhat po kruhové dráze. Největší chybou je tzv. šlapání do čtverce. V takovém případě cyklista šlape trhaně, křečovitě a hlavně nevyužívá zpětného tahu nahoru, kdy zapojuje také lýtkové svaly. S touto chybou se setkávám na svých vyjížďkách velmi často.

Umíte šlapat?
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Tímto titulkem vás rozhodné nechceme provokovat. Dobře víme, že na kole jezdit umíte, udržíte rovnováhu, ba co víc, zvládnete si nastavit posez a o své kolo pečovat jako matička o své batole. Dovedete také na kole šlapat. A to je právě kámen úrazu. Je totiž rozdíl - šlapat na kole a točit pedály. Krouživý pohyb nohama je pro člověka značně nepřirozený a má pramálo společného s tím, na co jsme odmalička zvyklí.

10. Metáme kozelce
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Nekontrolovatelné pády jsou každopádně pádným důvodem naučit se padat.

9. Před výjezdem
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
V minulém díle jsme se oblékli tak, abychom zabránili zranění při kontaktu se zemí a připravili si stroj. Downhill však není jen vyškrábat se na kopec a hurá dolu. To je pouhé šílenství, které skutečného downhillera není hodno. Opravdový sjezdař se na první adrenalinový trip nejprve připraví.

8. Toč kolo'toč
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Tři - dva - jedna - GO!!! A jedem! Skousnout spodní ret a rozdupat to na maximum. Blíží se zatáčka, v očích smrt. "Brzdit? Nebrzdit! Znám tu přece každej kořen. Nebo snad NE?!!!"... Píp - píp - píp. "Už se probral, pane doktore!" "Ale sestro, já to tam měl přece najetý ..."

7. Hup!
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
V dnešní lekci naší školy vám ukážeme, co si počít, natrefíte-li při rychlé jízdě na hrbol, hup, skokánek či jiné muldy.
Představme si situaci: sobotní vyjížďka, slunce konečně pálí a vy si to valíte v čele bikového gangu. Cesta klesá, povrch je tvrdý, a tudíž rychlý. A najednou se, jen tak z ničeho nic, přes celou cestu táhne vlna tvořící obstojnou startovací rampu. Nejste žádná měkota, a tak to s obvyklým sjezdovým posedem mírně vzadu napálíte přímo přes hranu. V tom vás polije studený pot střídaný horkým. Bike se zvednul na přední kolo a ujel po něm hezké dva metry. Chybělo málo a vy jste hobloval štěrk jako malý kluk. Tomu se však dá velmi jednoduše zabránit. A příští víkend tuto pasáž absolvujete rychleji a bez křečí.

6. Bunny hop
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Pokračujeme v bikové škole (nikoliv trialové, jak by si někdo mohl mylně myslet) lekcí populárního přeskoku překážky - Bunny hopu. Králičí skok není tak těžký, jak se zdá, s námi ho zvládnete jedna dvě.
V naší bikové škole jsme zašli již hodně, hodně daleko. Pokud poctivé trénujete, pak určitě pozorujete zlepšení na vaší jízdě. Lépe řešíte těžké situace, o něž není při vyjížďkách nouze, měli byste se cítit klidněji a mít větší radost z jízdy. Zvládáte totiž i to, o čem jste před časem jen snili a co jste možná obdivovali u jiných. A vězte, že i jezdci závodů cross country musí v horské cyklistice umět svůj bike náležitě ovládat. Tak hurá do sedel!

5. …na i přes
(Dan, Bajkerská škola, 16.11.2004)
Zdravíme všechny učení chtivé bikery. Nebude trvat dlouho a my zbavíme bicykly všech úprav, které jsou pro nácvik nezbytné, a vyjedeme vstříc studiu techniky jízdy, přesněji řečeno techniky sjezdu.
Všechny předchozí lekce, včetně této, nebyly hodinami studia techniky jízdy na horském kole. často šlo o triky, které neprovádíte při vyjíždkách. Jejich smysl tkví ve zlepšeném ovládání stroje, v lepším sžití se s ním. Zjistíte, kde máte hranice a celé kolo si pořádně ohmatáte. Bez nich by náš seriál nebyl úplný. Již brzy oprostíme kola všech úprav veledůležitých pro kvalitní nácvik předchozích prvků a budeme se naplno věnovat kombinaci a použití znalostí získaných při jízdě. Dnes máme na programu jeden z posledních nácvikových prvků, přejezd překážky a výjezd na ni.