4. …dolů!
Tentokráte se pustíme do větších drsňáren. Budeme sjíždět stupně a příkré, hodně příkré svahy. Tak jdem na to!Číst dále »4. …dolů!
Tentokráte se pustíme do větších drsňáren. Budeme sjíždět stupně a příkré, hodně příkré svahy. Tak jdem na to!Číst dále »4. …dolů!
STOJ NA PŘEDNÍM KOLE – prvek bikerovi základní dovednosti. Jsme však daleci toho napsat, že pokud jej neovládáte, nejste hard core riders.Číst dále »3. … a po předním
Po všem tom sjíždění a vyjíždění z minula přicházíme dnes s nácvikem jízdy po zadním kole. K tréninku můžete využít pošmourných dní plných přívalů vod valících se z temných oblaků. Opuštěná parkoviště a plácky se vám pak stanou ideálními prostory namísto bahnem neprůjezdných hvozdů. O systematičnosti nácviku, přiměřené výzbroji a výstroji netřeba plýtvat časem.Číst dále »2. Po zadním…
Před nácvikem si opět povíme několik důležitých věcí ohledně vašeho kola. Prvotním předpokladem pro celý trialový výcvik jsou kvalitní brzdy. Nemusíte mít magurky, stačí když vaše „estéixka“ budou správně seřízeny. Sedlo snižte nebo stáhněte až úplně k rámu, pedály nechte klasické obloukové bez klipsen. Přitvrďte nebo úplně vypněte přední tlumící vymoženosti. Gumy přifoukněte proti případnému proražení. Váš outlook by měl být především funkční, móda stranou. Nepohrdněte proto ochranným oblečením! Na hlavě musí být přilba, na rukou mějte vždy rukavice.Číst dále »1. Nahoru a dolů